无人机（jī）执照不仅是一张证书，更是（shì）一种（zhǒng）责任和（hé）能力的体现。它要求飞行（háng）员在享受飞行（háng）乐趣（qù）的同时，也要承担起保（bǎo）护他人安（ān）全和隐私的责任（rèn）。如（rú）果你对无（wú）人机充满（mǎn）热情（qíng），那么考取无（wú）人机执照无疑是你通往专（zhuān）业飞行之路的重（chóng）要一（yī）步。
为什么要考无人（rén）机（jī）执照？
一、相（xiàng）关法律法规要求（qiú）
2024年1月1日起（qǐ），《无人驾（jià）驶航空器飞（fēi）行管理暂行条（tiáo）例》正式施（shī）行，将对无人机行（háng）业进行指导（dǎo）性管理。（以下简称《条（tiáo）例》）
《条例》第十六条（tiáo）规定，2024年1月1日起（qǐ），操控小型、中型、大型民用无人机人员（yuán）需持有（yǒu）民用无人机驾（jià）驶航空器操控员执照。
《条例》第五十条规（guī）定，2024年1月1日起，未（wèi）取得（dé）操控（kòng）员执照操控民用（yòng）无（wú）人驾驶航空器飞行的，由（yóu）民（mín）用航空管理部门（mén）处5000元以上5万元以下的罚款（kuǎn）；情节严重的（de），处1万元以上10万元以下的罚（fá）款。超出操控员执（zhí）照载明范围操控民（mín）用无人（rén）驾驶航空器飞（fēi）行（háng）的，由（yóu）民用航空（kōng）管理部门（mén）处2000元以上2万元以下（xià）的罚款，并处暂扣（kòu）操控员执照6个月至12个月；情节严重的，吊销其（qí）操（cāo）控员（yuán）执照，2年（nián）内不（bú）受理（lǐ）其操控（kòng）员执照申请（qǐng）。
2024年1月3日，交通（tōng）运输部（bù）令2024年第1号公布《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》。（以下（xià）简称《管理规则》）
其中，《管理规则》中B章操控员（yuán）管理92.53条明确了操控员执照和（hé）等（děng）级。
二、无人（rén）机行业人才（cái）缺口大
随着无人机应用的（de）日益广泛，相应的行（háng）业需求也不断涌现（xiàn），2019 年人社部发（fā）布《新职业就业景气现（xiàn）状分析报告》显示无人（rén）机驾驶员人（rén）才缺口 100 万，无人（rén）机装（zhuāng）调检修工人才缺口 350 万，无（wú）人机（jī）行（háng）业人才缺（quē）口已（yǐ）达到（dào） 450 万。
三、无人机行（háng）业薪资待遇（yù）
无（wú）人机（jī）作为（wéi）近几年新（xīn）兴的高（gāo）新行业，在（zài）国（guó）家政策的扶持下将进一（yī）步（bù）爆发增长，根据《无（wú）人（rén）机驾驶员（yuán）就业景气现状分析报告》显示，约 68%的无人（rén）机驾驶员收入持平（píng）或高（gāo）于当（dāng）地平（píng）均收入水（shuǐ）平；收（shōu）入水平达到或高（gāo）于当地平均收入水平 2 倍以上的占 13%，少数无人机（jī）驾驶员的收入可达到当地（dì）平均水平的 3 倍（bèi）以上，大部分无（wú）人（rén）机驾驶员（yuán）的收入为当地（dì）平均水平的 1-2 倍之间。
无人机运用（yòng）技术人才的（de）薪（xīn）资待遇（yù）也将随着技（jì）术和（hé）经验的（de）增长（zhǎng）而（ér）水涨（zhǎng）船高，持证的有经（jīng）验的无人机巡线、植保和航测飞手（shǒu）月薪酬可（kě）达上（shàng）万（wàn），就业（yè）薪酬可观！
四、无（wú）人机行业选择
考公（水（shuǐ）利局、土地局、自然（rán）资源局（jú）等技（jì）术性岗位（wèi））、武警、公安、消防、应（yīng）急、部队（duì）（宣传口、无人机专业兵种、侦察等）、事业单位（电网、交通（tōng）建（jiàn）筑、测绘等）、无人机行业等。
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